南方路改扩建工程如火如荼 将建450米铁路跨线桥

赤坎南方路改扩建工程一直是市民关注的民生工程。昨天，记者在南方路看见，在湛江军分区新建的大楼门前，狭窄下坡处已拆除了不少的旧房屋。记者走到瑞云湖连接铁路的上坡处，现场一辆大型钩机正忙碌地整理地块。很多工人也在各段抓紧施工，整个施工场面热火朝天。

历史：市民盼望多年未决

南方路是连接赤坎、麻章两区之间的一条主要通道，沿路有寸金桥公园、湛江博物馆、湛江一中、湛江军分区等单位。每天通过该路段的车辆、人流非常多。但南方路路面狭窄，车辆循环分流功能不畅，经常堵塞。尤其是从南方六横路至麻章区南通路，规划范围长时间没有按市政道路标准开通，不但影响两区之间交通的联系和融合，而且有损城市整体形象。

南方路通往麻章区交通不畅和市容市貌差的老大难问题一直是市民十分关注的问题，从上世纪九十年代开始，赤坎和麻章两区的市、区人大代表多次提出议案，多届市政府也要求加快南方路通往麻章区路段的改造，但因种种原因，改造工程始终没有进行。市民形容南方路改扩工程为“光打雷，不下雨”。

决策：高标准设计双向六车道

随着赤坎水库整治工程首期工程完成后，新建的瑞云湖公园依山傍水，鸟语花香，沙鸥翔集，锦鳞游泳，空气清新，令人眼前一亮，市民休闲又多了一个去好处。特别是晚上，散步的、跳舞的、健身的市民人头攒动，是市区人气最旺的公园。

恍如一个高富帅的青年穿上破烂衣服一样，公园周边的环境与之形成鲜明的反差。特别是破烂、狭窄的南方路交通瓶颈一直没有得到解决，遭到市民诟病。解决市区南方路通往麻章区交通不畅的问题迫在眉睫。市政府及时作出决定，开工改造南方路以及连接南方路的麻章区南通路，并将其列入去年的市政府工作报告。

为此，市领导多次亲临现场调研，现场办公，解决工程相关问题，并要求同时处理好瑞云湖公园的配套停车场问题。由于南方路位于赤坎区与麻章区交界，湛江军分区和赤坎区、麻章区政府以及相关部门为解决南方路改造工程所需要的征地拆迁，展开了积极有效的协调合作，在两区政府的多方努力下，目前已全部完成土地征收。道路旁边的房屋拆除也完成一部分，剩余的房屋拆迁也正在协商进行中。

正在现场施工的负责人温经理告诉记者，南方路改扩建工程东起南方六横路，向西方向与静安路、方圆路、三环路相交，并跨越规划三环路、黎湛铁路及规划湛江大道，利用现状南通路，终点与瑞云南路相接，全长约1.7公里。由于该工程是连通赤坎区和麻章区的主要干道，根据《湛江市总体规划》，铁路以东赤坎路段命名为南方路，铁路以西麻章路段命名为南通路。项目道路按城市I级主干道标准建设，设计时速为50公里，采用双向六车道。南方路道路红线宽度最窄处为28米，最宽处为42米，长度为1.38公里；南通路段道路红线宽为50米，长约360米。

他介绍，南通路已完成道路排水、排污及部分路基工程。目前正在密锣紧鼓进行铁路跨线桥的桩基础施工。

亮点：中央分隔带实现渐变

据了解，该工程合同工期为540天，为了早日完成工期，施工人员加班加点，日夜奋战，连“五一”期间工人也放弃休息，奋战在工地上。按计划，工程将于明年6月完工。该负责人希望加快房屋拆迁进度，为施工人员完成工程提供一个良好基础。

记者了解到，该工程最大难度是铁路跨线桥，跨线桥长450米，宽30米，从机电学校路口至瑞云湖公园停车场。现铁路处为跨线桥的最高点，最高净空为8米。温经理介绍，大桥设计复杂，为确保质量，他们丝毫不敢大意，监督工人安全、文明施工。为避开南通路段220kv高压电塔，跨线桥采用分离式路基，通过中央分隔带实现渐变。同时，跨线桥也是整个工程的最大亮点，届时市民通过该桥时，一桥尽览瑞云湖风光。并可从8米高空俯瞰瑞云湖的碧水青山，绿树红花。

据悉，瑞云湖跨线桥工程也是市区市政工程中第二个跨线桥（另一个是新湖大道的跨线桥）。工程的配套项目还包括道路两边的绿化、路灯和交通设施。整个工程投资为1亿多元。届时，一条美丽大方，气势磅礴犹如腾空蛟龙的虹桥将呈现在瑞云湖畔。

惠民：大大缓解赤坎交通压力

该工程完成后，不但使赤坎区通往麻章区增加一条方便快捷的市政道路，有效组织和分流交通，而且将促进赤坎区与麻章区这一带区域的城市化进程。同时，为岭南师范学院改善西南方向的校区面貌创造良好条件，以良好的城市环境支持岭南师范学院做大做强。

特别是湛江一中在校学生达到7000人，其中走读学生3500人，每天通过该路的车辆、人流非常多。该路段的改扩建，将大大提高市区交通循环分流能力，而且有利于学生交通意识的培养。

相关部门负责人指出，南方路改扩建工程是一项综合民生工程，惠及广大老百姓，对市民反映强烈的南方路堵塞，甚至整个赤坎区的交通压力都有很大的缓解作用。麻章区也是最大受益者之一。目前，南方路改扩建各项工作正有条不紊推进。希望广大市民支持配合该道路的建设。

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