寻求出海的中国高铁,近日重大消息不断。其中一则消息是,德国铁路公司董事哈纳加特向《法兰克福汇报》透露,该公司将于今年秋季在北京设立采购办公室,加强与中国南车和北车的合作。
近年来,随着我国经济的增长,对科技与各项事业投入逐年加大,我们都知道铁路在我国有着重要的战略地位。依靠国家的发展,铁路近年来也有了质的飞跃。我们的高铁技术已跃居世界一流水平。“高速、平稳、安全”是当今铁路发展的特点,这也让我们在世界铁路格局中扮演了重要角色。“南车与北车还未合并前就位列世界第一和第二,未来更将占据世界列车市场的半壁江山”,“‘中国制造’和高质量成对立的时代已经过去。”这不仅是对我国列车的肯定,更是我国列车技术成熟的标志!与德国铁路合作,也引起我国政治家“很大的兴趣”,我们可以预见,未来的中国列车将出现在世界各地。
中国铁路进军世界的同时,也让更多产业活跃起来。对中国铁路而言,这不仅让自身不断完善与发展,也让世界同行有了危机感,有了竞争就有了发展,世界铁路将会越来越好。而且与铁路“依山伴水”的产业也将同铁路一起飞起来!这就是中国铁路给世界穿上的“新衣裳”!
以铁路制造业为基础,带动多种产业齐头并进!我们知道,整列列车所涉及的方面多了去,一辆列车的制造,将带动动力产业、钢铁行业、服务业等等多种多种产业的发展。类似美国波音飞机的生产链,中国列车也可将“这块大饼”同世界其他国家共同分享,带动其他国家和地区共同发展,让世界共同享受飞速发展的中国所带来的成果!
不同于过去,当世界铁路还以西方国家与日本独大的时候,中国就像是一个虚心学习的徒弟,努力学习和消化,过程极为艰苦。如今我们的技术已经成熟,我们不像那些国家一样苛刻。我们欢迎其他国家的参与,共同合作,争取有新的突破。这不仅让我国朝着更好的方向迈进,也让别的国家从无到有,慢慢发展起来。
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