“调图”调出大市场

“调图”调出大市场
 

        为服务国家“一带一路”战略，进一步提升铁路货运的运行品质和服务质量，新图优化了中欧班列、中亚班列运输组织，安排了中欧班列21列、中亚班列17列，较原有运行图各增加2列。

        如今，铁路“调图”一词已经被越来越多的人们所熟悉，从铁路调图频率中不难发现，我国铁路系统发生了翻天覆地的变化，随着越来越多高铁的开行，越来越多列车依靠站和运行时间的变化，让更多的旅客出行更加方便，列车的运行也更加科学。同时，也是践行新时期铁路精神“安全优质、兴路强国”的具体体现。

　　据了解，为加快铁路现代物流发展，新图安排货运班列165列，较原有运行图增加6列。其中，跨铁路局货物快运列车18列，特快货物班列10列，快速货物班列36列，快速集装箱班列5列，铁水联运集装箱班列30列，普快货物班列28列。此次调图，是铁路部门根据市场变化、旅客需求做出的经营策略性调整，也是实现经济效益的一种有效手段。调整后的运行图更能有效合理配置铁路运输能力，实现交通运能的最优使用，节约更多运输成本，获得最佳经济效益。

　　而且经过调图把一些浪费运能、旅客需求较小的区段列车依靠站进行合理的调整，让列车运行的更科学，运行时间更短，不仅压缩了铁路成本的支出，也让旅客的出行更加方便。每一次的调图都有新变化、新亮点，每一次的调图都是质量和效果的提升。无论是从车次的增加、终到站点的延长，还是售票的变革，都是为了更好的服务大众，满足出行需求；而期间多次列车运行图微调整，也都是对运行图优化，从而更加科学、更加严谨、时间紧凑、布局合理，同时客货车开行密度也在增多，充分满足市场、运输的需求。

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