尼加拉瓜运河工程，可行

尼加拉瓜运河工程，可行
 

　　尼加拉瓜当地时间6月1日晚，一个英国顾问集团向尼加拉瓜运河开发项目委员会递交评估报告，整体意见是工程项目“可行”。这个顾问集团先前受委托对运河项目进行实地评估，分析运河工程对环境、社会等方面的潜在影响。

　　项目整体“可行”

　　评估报告具体内容尚未公开，但按尼加拉瓜运河开发项目委员会发言人特莱马科·塔拉韦拉披露，英国“环境资源管理公司”评估的结论是，这个打通大西洋和太平洋的宏大工程项目“可行”，目前确定的278公里的运河路线方案被确认为是“正确线路”。

　　塔拉韦拉说，下一步，将由环境部和运河委员会共同组成专家组，对报告的具体内容进行分析。“总体而言，环境资源管理公司认为，尼加拉瓜的环境以及民众将从这一项目中潜在受益。”

　　项目开发和承建方是中国香港尼加拉瓜运河开发投资公司。这家企业两年前与尼加拉瓜政府签订相关协议，去年12月象征性破土动工，工程预计2020年前完成。

　　评估报告7月表决

　　英国环境资源管理公司高管曼努埃尔·罗曼说，在出台这份报告前，公司进行了两年的实地研究。罗曼在尼加拉瓜媒体上说，公司对于工程问题上不表态，不表明立场，同时，研究结果阐明了工程可能将面临的一些挑战，这些问题已经呈交，供尼加拉瓜政府和承建方共同决定如何推进这一项目。

　　按最新公开的程序，环境部和运河委员会专家组本月将对报告内容进行审议，7月将交付运河委员会投票表决。

　　香港尼加拉瓜运河开发投资公司由北京信威通信技术股份有限公司董事长王靖投资创立。在去年底的开工仪式上，王靖说，环境评估研究将在2015年第一季度完成，9月底开工建设。

　　作为世界最不发达国家之一，尼加拉瓜政府希望借助这条运河改变延续了几个世纪的世界贸易格局，从而带动尼加拉瓜经济，改善民众生活。

　　显然，尼加拉瓜运河一旦建成，将对运营了一个多世纪的巴拿马运河构成压力。特别是，在过去10年间，巴拿马运河的通行费用上调了3倍多，国际航运协会和各国船东协会不满情绪高涨，给打通一条新的两洋通道创造了空间和需求。

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