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让购票搭上便民快车

发布时间:2015-06-23 08:12:48

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让购票搭上便民快车

　　“变更到站”，一趟便民惠民“列车”。之前，如需变更到站，须先退旧票，再买新票，不仅要支付退票手续费，并且还得支付“麻烦与时间成本”。而“变更到站”，省去了很多麻烦与时间，“成本”瞬间降低，释放出让人点赞的正能量。

　　“变更到站”，一趟市场经济“列车”。打败以前变更规定的不一定是铁路方面的智慧，但一定是市场竞争的产物。交通运输领域，火车、飞机、公路、水路等，形成立体式交通，也逐步构成立体式竞争格局。竞争产生生产力，竞争是让交通运输更加便捷、廉价、安全的内生动力。进入市场的铁路部门，必须拿出足够的诚意与市场接轨，尤其是制度诚意，否则，不仅会处于舆论的风口浪尖，而且也会在市场竞争中落入下风。

　　“变更到站”，一趟“互联网+”“列车”。“变更到站”，有着明显的“互联网+”思维，不仅很多操作依赖于互联网，而且让以人为本、顾客至上等服务理念“上网”，行驶在高铁之上。服务只有站在“互联网+”的风口，才能迅速起飞、飞得更远。铁路如果做不到这一点，不仅市场成色不够，而且市场之旅也会更加艰难。

　　互联网+市场=便民惠民，“变更到站”是“互联网+市场”的结晶。对铁路来讲，春运等时期为“卖方市场”，一票难求问题依然突出；而其余时间基本上是“买方市场”，“空荡荡的列车”偶尔也出现。“互联网+市场”可以较好地把握市场禀性，平衡市场的松紧——在一票难求之际，“互联网+市场”可以纾缓购票压力；在供大于求时，“互联网+服务”又可以吸引乘客。值得提醒的是，“变更到站”不是终点站，顺应市场、改进服务是一趟只有起点、没有终点的“列车”。