高铁公交化连通三省会
[交通现状]
航空发展支线改变欠发达局面
目前,湖南现有6个机场,分别是长沙、张家界、怀化、常德、永州和去年底才通航的衡阳机场。根据《规划》其他三个湖南支线机场(岳阳、武冈、娄底)建设发展将加速。
湖南省是经济欠发达地区,湖南机场数量偏少,市场空间还很大。建设支线机场,发展支线航空是改变欠发达局面的重要策略之一。
陆路部分城市间缺少快速通道
省发改委党组副书记、副主任欧阳彪提出,目前湖南的交通网建设仍有短板,如永州至郴州、岳阳至益阳、岳阳至常德仍缺少直达的快速通道;还有11个规划建设的高速公路出省通道未打通。
铁路交通方面,京广高铁和沪昆高铁使长沙、武汉、南昌三个省会城市实现了“高铁公交化”。
水运修航电枢纽解决枯水问题
湖南的湘、资、沅、澧“四水”皆为长江的一级支流,同汇“一湖”后注入长江,实现通江达海。目前,“四水”和洞庭湖区枯水期较长,影响通航能力。
湖南省交通运输厅副巡视员陈健强介绍,湖南将修建几大航电“枢纽”,提高内河水运能力,如湘江长沙综合枢纽、湘江2000吨级航道一期工程等项目。
普通铁路
加快推进其他干线铁路和既有线路改扩建,推进疏港等支线铁路建设。
建设衢州至九江、黔江经张家界至常德、六安经安庆至景德镇、鹰潭至梅州、蒙西至华中煤炭运输通道;实施皖赣、渝怀等铁路扩能改造;建设常德至岳阳至九江铁路。
高速公路
积极推进国家高速公路建设。推进南昌至九江、南昌至樟树、京港澳高速湖北段等高速公路改扩建,建设船顶隘至吉安、南昌至茅店、张家界至武冈、湘鄂界至慈利、来凤至咸丰、建始至恩施等国家高速公路;适时建设平江至益阳、武汉至阳新、通城至修水等地方高速公路。
快速铁路
加快推进快速铁路建设,形成覆盖50万人口以上城市的快速铁路网。
建设杭州经长沙至昆明、合肥至九江、南昌至赣州、赣州至深圳、九江至武汉、武汉至西安、怀化经邵阳至衡阳、重庆至郑州等铁路;建设武汉城市圈、环长株潭城市群等城际铁路。
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