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首个高铁商业综合体抢占商机

发布时间:2016-01-22 02:30:58

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首个高铁商业综合体抢占商机

　　广佛肇城轨将在近期开通运营，而随着佛山西站和粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区的规划建设，越来越多的企业开始瞄准即将到来的高铁商机。

　　距离佛山西站仅一公里路程的富弘广场便是其中之一。瞄准城轨和高铁开通后即将带来巨大的人流、信息流和资金流，富弘广场开发的功能从购物综合体到写字楼、五星级酒店配套等，全面布局高铁经济。

　　全方位配套服务

　　事实上，这与佛山高新区以及狮山全力打造国际化市场环境的目标不谋而合。“随着城市化进程的加快，罗村利用‘三旧’改造的政策，引入8亿民资，将该项目打造成为狮山镇最大的公有资产改造商业类项目。”周纪辉说，这几年通过“光明新城”项目，撤出了一部分高污染企业，将罗村打造为高科技和商贸聚集的区域。这也进一步促使罗村整体经济水平、社会面貌都发生很大的改变。

　　另一方面，周边路网的不断完善，广佛肇城轨以及地铁3号线、4号线、8号线也将在未来融入佛山西站，形成“短中长”三线立体交错的重要交通枢纽。

　　而随着未来佛山西站的投入使用，高铁经济带来的挑战和机遇会更加凸显。这也将进一步促使高端服务业及相关配套设施载体的崛起，为日后对接珠三角、港澳、大西南地区甚至国际市场，提供信息、金融等服务奠定基础。

　　“作为狮山首个高铁商业综合体，富弘广场娱乐、餐饮以及零售的占比分别为30%、30%和40%。”周纪辉表示，除了打造集购物、休闲、娱乐、体验式消费、文化旅游等功能于一体的全业态家庭娱乐购物中心外，也将逐步完善写字楼、五星级酒店等配套设施的建设。

　　“目前正在与交委进行沟通，未来将有可能增加一条公交线路延伸至此。”周纪辉说，将以罗村为中心，辐射佛高区以及佛山西站片区，为未来商贸、高新科技区的发展提供更为完善的配套支持。

　　高铁背后巨大的市场需求和发展商机

　　无论是在粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区的规划方案还是佛山西站枢纽城的布局，高铁经济的打造都是重点方向。

　　尽管佛山西站规划要到2017年才正式开通，但是围绕该枢纽站的规划则早已开始。其中，枢纽站将着力汇集区域人流、物流、信息流，按照TOD理念以站建城，加快枢纽站及周边地区综合开发，重点培育商务办公、金融服务、展贸博览、文化休闲、高端居住、酒店商业等功能，是试验区对外展示的重要窗口，成为广佛都市西翼副中心和珠三角辐射大西南的西部门户枢纽。

　　另一方面，粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）核心区也提出了要形成一批支撑实体经济、服务中小企业的科技创新研发平台和新型金融机构，为大西南地区对接珠三角、港澳及国际市场提供科技、信息、金融等服务。

　　这背后无疑有着巨大的市场需求和发展商机。“高铁经济能带来强大的人流、物流以及资金流。”富弘广场总经理周纪辉说，便利的区位优势也将对未来商贸、物流等方面的发展起到十分大的推动作用。

　　而让周纪辉更有信心的是，相比于目前国内很多高铁站会选址在相对偏僻而导致高铁枢纽附近的商业体发展周期较长，佛山西站距离罗村中心城区不到两公里，相对成熟的城市社区也为商业综合体的发展提供有力支持。