中国首条民营铁路开行旅游小火车

中国历史上第一条民营铁路个(旧)碧(色寨)石(屏)铁路30日重新投入使用，正式开行铁路旅游小火车，为云南600多公里米轨铁路保护开发先行探路。

　　个碧石铁路亦称个碧临屏铁路，于1915年4月开工修建，1936年10月全线开通运营，是云南人自主筹资、自主修建、自主经营的中国第一条民营铁路，轨距600毫米(寸轨)。1970年，为与滇越铁路接轨，个碧石铁路碧色寨至石屏段寸轨改建成米轨，称为蒙宝铁路，近年停运。遗留鸡街至个旧34千米线路保留600毫米的寸轨，1991年1月全面停运。

　　新开行的建水古城小火车线路为个碧石铁路一部分，全长13公里。列车以小编组、慢速度的开行方式，将分布在铁路沿线的古村落、古建筑和古桥连接起来。

　　“今天趁着回家，特意与姐妹们来看看，怀念旧时光。”70余岁的李文英当日一大早便来看这条铁路重新启用。她告诉记者，很小的时候就坐过寸轨小火车，后来上班也是乘公交式的小火车，很遗憾这条铁路后来彻底停运。

　　已移居广州的李文英说，建水是一座古城，米轨铁路承载着沿线人民上个世纪的记忆，二者结合，将旅游景点串联起来，对当地发展肯定大有好处。

　　红河州副州长李成武称，百年米轨是红河递给世界的一张旅游名片，也是世界米轨的“活化石”和不可多得的文化遗产。

　　昆明铁路局副局长王耕捷表示，建水至团山项目创新路地双方合作模式，将小火车与古城结合起来，打造旅游项目，对米轨的开发保护具有示范意义。它将先行先试，为米轨铁路保护开发创造经验。

　　云南米轨铁路由历史上的滇越铁路、滇缅铁路、叙(府，今宜宾)昆铁路、个碧石寸轨等铁路演变而来，现保存有米轨滇越铁路(昆河线)、蒙宝线、昆石线、昆小线和草官线，全长656.6公里，是中国米轨保护最好的地方。其运营了一百多年，承载着中国、法国、越南三国特殊的历史记忆，是重要的世界性历史文化资源，和中国重要的工业遗产。

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