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甘肃轨道高铁学校：构建现代学徒制人才培养模式的实践与思考

发布时间:2017-12-20 03:31:26

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甘肃轨道高铁学校：构建现代学徒制人才培养模式的实践与思考

在“中国制造2025”和“一带一路”的国家政策引领下，现代学徒制该如何解决我国人才结构性问题？如何突破校热企冷的困境？又如何保障学生在现代学徒制项目中的合法权益？
今天，聚焦职教（ID：zjteachers）与您一同拜访现代学徒制领域的专家和媒体大咖，以期从中觅得良方，找寻到现代学徒制落地职校的最佳途径。

甘肃轨道高铁学校创办人任永敏

甘肃轨道高铁学校类的技工学校应构建政行校企多方联动的运行机制，搭建现代学徒制育人平台；建立校企联合招生制度，明确学徒的双重身份；建立校企互聘共培机制，形成双导师团队；以岗位职业能力分析为切入点，构建基于岗位的课程体系；拓展考核方式与手段，实施综合评价。

北京师范大学教授赵志群

如果没有适合国情的法律制度和机制，现代学徒制在现实中就很难实现可持续发展和大面积推广。现代学徒制不是一项纯粹的教育制度，它涉及多个领域，需要企业、行业组织充分参与。行业组织充分参学徒制管理，可以保护培训企业的利益，并最终提高企业的参与热情。课程安排符合职业教育规律，能够支持现代学徒制的实施。除此之外，建立现代学徒制，相应的工业文化建设也很重要。

江苏省海安教育局徐健

学校应尽可能注重合作企业的典型性，实现校企“招工即招生”的合作;另一方面，如果企业先期介入积极性不高，职业院校可以在已招学生的基础上与企业联合进行“二次遴选”，以实现与企业“招生即招工”的合作。政府必须在现代学徒制试点中发挥主导作用，以适当的方式干预，包括将现代学徒制试点上升为国家层面的教育战略、国家相关部门行政推动现代学徒制试点、国家制定统一的学徒培训教学标准等。学校与企业签订的是“联合办学协议”，引入学生方的协议是“联合培养协议”，此协议虽对学生具有一定约束力，但必须有学生“退出”和企业“遴选”等双向选择条款。参与现代学徒制试点的职校专业教师应与学校及试点企业签订协议，一方面保证教师参与试点工作取酬的合法性，另一方面激发教师参与项目试点的积极性。对于企业技术人员参与学徒制试点兼任专业指导老师的，可以依据《职业学校兼职教师管理办法》执行，从而构建学校、企业共同组成的现代学徒制试点的教师队伍。

《光明日报》

为应对技能不够熟练、安全意识不高的学徒遭遇工伤等职业风险，需要企、教以及政府有关管理部门进行细致规划，给出应对方案。学徒的劳动权益保护要防范个别学校以实习为名强迫学生低价打工。此外，当“老师与学生”变成“师傅与徒弟”后，教授者角色发生转换，不仅仅是理论和技能的传授者，更是学生人生观、价值观以及将来择业创业的引路人和导师。“师傅”能否胜任“老师”的角色，仍需拭目以待。

媒体评论员薛家明

现代学徒制的推行，学校要对学徒班的课程较真，真正做到学以致用、寓教于乐。而对那些对学徒，只劳动不教育的企业，要坚决停止合作。企业要拿出足够的金钱、精力和热情，筹办学徒班。应转变过去简单实行岗前培训的陈旧观念，真正做到人才培养。地方政府要积极制定政策，加大力度，解决学徒教育资金短缺、实践环节薄弱等问题。只有这样，才能既延续职业教育的生命力，又提高企业的技术含量和核心竞争力，让学徒制火起来。
甘肃轨道高铁学校认为要成功实施“现代学徒制”，离不开国家政策的支持，离不开各行业的关注，更离不开每一位职校教师在改革中的不断实践和探索。