当前位置：首页 > 正文

铁路建设务必要走到低碳环保的前沿

发布时间:2015-05-29 05:51:29

浏览量:

分享到:

铁路建设务必要走到低碳环保的前沿

       在全球日益变暖、雾霾弥漫的今天，我们都可以达成一个共识就是，我国经济在保持快速增长的同时，生态环境恶化的问题却在日益突出。而今，习总书记也将生态环境治理提升到了一个前所未有的高度，号召党和政府在谋划发展时，生态环境建设与经济建设必须统筹兼顾。然而，低碳环保，从全球、全国、每个企业甚至每一个人都应伸出一双手，来共同维护我们的地球环境。铁路部门作为国民经济的大动脉，作为一个运输服务企业，务必是承担着这一份责任与义务。
       两洋铁路，一条计划从巴西大西洋沿岸修建至秘鲁太平洋沿岸的铁路自提出到洽谈进展一直受到人们的高度关注，因为它的成功建设将成为改变整个南美洲经济、政治走向的里程碑。而如今的人们不仅仅是要求发展，更是要健康发展、可持续发展、经济发展，如何解决铁路沿线的生态环境建设是目前中国铁路大建设过程中亟待解决的问题。我想，这也是李克强总理强调项目既要利发展，也要重环保的重要原因吧。
       其实铁路部门也在大力推进铁路绿色通道建设，如大部分处于干旱的地区的青藏铁路，积极改善铁路沿线生态环境，努力保持着低碳环保绿色铁路的美誉。而今引人注目的两洋铁路将使亚太地区的经贸往来各种有力发展，但是在网络建设与沿线环境的共存上依旧存在着多多少少的环境问题。笔者认为在铁路建设上，首先就要加大基础建设投资，加大先进设备更新，增加技术先进的低碳排量内燃和电力机车设备；其次在新建铁路时，加大对新线的自然地质铁链研究，在边缘恶劣自然条件下注意保护自然环境，积累在保护自然环境下修建铁路经验；最后在已有和新建铁路通道植树造林，形成绿色走廊。
       正如习主席说的：我们既要绿水青山，也要金山银山；宁要绿水青山，不要金山银山；绿水青山就是金山银山。从这质朴无华而蕴涵深意的生态观中，让我们看到了总书记立足于国家、民族和人民的长远发展，中国铁路作为国内最大的交通运输企业，更要为世界减排做出贡献，把中国铁路建设成绿色铁路，走到低碳环保的前沿，才能更好的走出去。