南山路激活铁路以南地区
因为历史原因,城关区、七里河区陇海、兰新铁路以南,是外来无业人口迁移到兰州最早的落脚点,也是我市发展较为缓慢的地区,红山根、伏龙坪、兰工坪等地,到处是低矮、破败的平房;因为没有相应的市政配套设施,这里的环境卫生状况也存在诸多问题;因为这里南临兰山,所以这里是兰州地质灾害高发地段。本报记者曾多次到这一片区采访,所看到的景象,与兰州市日新月异的城市形象格格不入,虽然只相隔一条铁路线,却是两个世界的面貌。
由于带状的用地结构影响道路利用效率,兰州市东西通道较少,南北向路网络尚未形成,致使市区交通呈现“东西拥挤,南北不畅”的突出矛盾。兰州外围又没有专用的过境线路,大量过境车辆穿越市区,加剧了市内交通矛盾。南部城区铁路周边的道路更是破损严重,棚户区接连成片,安全隐患较大。
兰州市历届政府都想改造这一片区的发展问题,但苦于没有项目支撑,很多的想法只能停留在规划图纸上。2009年4月13日,南山路工程正式开工建设,这条路给南部片区发展带来了强劲的动力。
南山路工程是兰州市委、市政府重点组织实施的一项城市形象工程、环境工程、畅通工程、民生工程、开发工程以及和谐工程。
作为形象工程,南山路的建设将结合兰州市城中村改造,彻底根治原战备路沿线的脏、乱、差等现象;同时,南山路绿化后,使整条道路形成“三季有花、四季常青”的绿色走廊。
作为畅通工程,南山路将与北环路形成城市内环,与南绕城高速路等形成城市的外环,进一步改善兰州市路网结构,缓解市区交通压力;可以加强市内交通与铁路的联系,形成完整的铁路大交通网;还可以有效加强南城区与高速公路的有机连接,便捷兰州市与周边城市的沟通渠道。
作为环境工程,南山路的建设将极大地改善城市面貌,拓展城市发展空间,增强兰州市城市综合服务功能,提升城市的投资环境。
作为开发工程,南山路的建设将带动铁路以南城区综合开发,提升兰州市的综合竞争能力,是加快把兰州市建设成为区域性现代化中心城市的重要举措。
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