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3条高速“断头路”后年打通

发布时间:2015-07-15 04:50:03

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3条高速“断头路”后年打通

由于过去缺乏京津冀区域整体高速公路网统筹布局，北京的过境交通压力较大。一辆运煤的大货车排放量相当于100辆普通小汽车。所以计划修建首都地区环线高速公路，旨在疏解非首都核心功能、引导过境交通通行、解决华北至津冀港口的货运功能。

相对而言，三地间的公路网基础较好，甚至与长三角区域不相上下。市交通委展示的一张示意图上，北京与天津之间几乎没有断头路，与河北间仅剩下的3条国家高速“断头路”分别是京秦高速、京台高速和首都地区环线的密涿高速。其中，京台高速北京段2014年已开工建设，其余两条也有望年内动工。“预计2017年，这些断头路将打通。”

首都地区环线高速全长约940公里，含张涿高速、张承高速、承平高速、密涿高速、廊涿高速等，经过廊坊、涿州、张家口、承德等地。按照原规划，首都地区环线高速有不到10%的里程穿越北京境内，绝大多数都在河北。

值得一提的是，为了真正实现疏解非首都功能，首都地区环线应该全线绕出北京市域，目前在交通运输部的牵头下，京津冀三地正共同研究首都地区环线北京市域外的规划线位，一旦确定，相关省市将加快前期工作，推动建设。为了满足兄弟省市的需求，北京将首都地区环线高速（通州、大兴）段作为替代线位，加快推进前期工作，争取年内具备开工条件。

另外，109国道有望提级高速路，与河北规划的太行山高速连通。届时，北京到河北涿鹿的车程至少将减少1小时。