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透过铁路暑运看发展

发布时间:2015-08-28 04:05:51

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8月31日，2015年暑运即将落下帷幕，据统计，自7月1日暑运开始以来，全国铁路发送旅客近4亿人次。据悉，7月份，全国铁路旅客发送量达24765万人，同比增加2556万人，增幅达11.5%。其中，动车组旅客发送量达到10174万人次，突破1亿人次大关，占铁路旅客发送总量的44.3%，日均发送350.8万人次，同比增长29.9%。
　　
　　当然，在暑运里，“一票难求”、因自然灾害晚点发车、黄牛党倒票、旅客与旅客、旅客与售票员争执等这些负面影响在中国铁路发展的道路上掺杂着许多质疑声，铁路企业一直站在社会舆论的风口浪尖上，但这也说明我国铁路发展在社会受到高度的关注。正所谓没有压力就没有动力，没有质疑与批判就不会有进步。如今中国高铁已经实现“公交化”，给群众出行带来更多的方便。相信不久的将来，铁路的发展将会带领我们进入高速便捷的高科技时代，铸就民族辉煌。

花虽鲜艳叶子衬托，大数据背后有铁路的辛劳“搭台”。一是运营里程越来越长。截止目前，中国铁路总里程已经超过11.2万公里，高速铁路总里程近1.8万公里，预计到2020年我国铁路里程将达到16万公里。近来铁路建设不断加快，一大批铁路新线正在加快建设中，今年上半年国家铁路完成固定资产投资2651.3亿元，同比增长12.7%，新线投产2226公里。二是服务质量提升较快。随着铁总“安全出行、方便出行、温馨出行”目标的提出，一大批铁路职工奋战在一线，既有“以服务为宗旨、待旅客如亲人”的客运、乘务人员，又有默默坚守在后方“整设备、保安全”的技术人员。随着经济社会发展和人民生活水平的提高，广大旅客对旅行服务的要求越来越高，不仅希望走得了，而且希望走得更安全、更方便、更舒适。铁总提升服务意识，就是适应人民群众不断提高的出行需求，进一步提高服务质量，更好地为人民群众服务。三是铁路全面深化改革的结果。自从2013年铁路政企分家，铁路不断深化改革，积极适应新常态，通过不断改进和提升服务质量，让更多的旅客选择铁路旅行。四是旅客满意度越来越高。通过新建车站和更新设备等方式，不断完善旅客乘车、候车环境，改变过去秩序乱、环境差的固有印象让越来越多的旅客愿意选择快速舒适的铁路出行。
　　
　　芝麻开花节节高，铁路发送旅客人数居高不下背后是铁路客运事业发展的缩影。科技在不断进步，其重要不在于起源，而在于发展。中国铁路的发展并非没有遇到挫折，如闻名世界的青藏铁路，它克服了冻土、高原缺氧、生态脆弱、天气恶劣、地形复杂等难题，当之无愧地被誉为“天路”。中国铁路之所以能取得目前的成绩，全在于国家认识到铁路对我国的重要性，及对钻研铁路技术锲而不舍的付出。
　　