铁路科技：高铁装上高智能“中国脑”

列车网络控制系统是轨道交通的“大脑”，具有列车所有控制信息和故障信息的传输、处理、存储和显示功能，是动车组最关键的核心技术之一，也是国外技术封锁的重点。

据技术人员介绍，装载在中国标准动车组上的TCSN采用了以软件定义网络、网络功能虚拟化、云计算、大数据为支撑的同步确定性实时以太网结束（IDE）技术，是当前世界最先进的高速列车控制及智能化技术。该系统通过提升带宽、亚微秒级时钟同步以及智能调度等技术，构建了车载信息“高速公路”，能够保证列车各类信息交流更加顺畅，有效连结车载控制设备，促进网络与信息的紧密结合，补齐了上一代网络控制系统受传输带宽和传输速度影响、仅能支撑基本的列车控制和诊断功能数据传输的短板。

“新一代网络控制系统相当于把数据传输由过去的‘单行道’变成了‘多行道’，运行数据传输速度比原来提高60余倍。”中车株洲所总工程师冯江华说，此次试验共对中国标准动车组上的传动控制单元、制动控制单元、门控单元、旅客信息系统、烟火报警系统等12类产品的通信接口进行了测试和检验，同时针对整车TCSN系统应用，完成了链路汇聚、自动协商等功能测试，试验结果良好。

2014年开始，该研究所TCSN产品成功实现与庞巴迪公司相应产品的互联互通测试，此次在中国标准动车组装载并通过检验，可使我国高铁继续保持在关键技术领域的领军地位。