深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展

深化铁路货运改革，推动铁路向现代物流转型发展
 

       新的营销管理体系横向整合局属4家非运输企业的物流业务，联合中铁快运、中铁集装箱、中铁特货3家专业公司，组建路局货运营销中心，实施统一的“对外营销、项目开发、增值服务、票据结算、项目运维”“五统一”工作模式。纵向建立“局货运营销中心—站段营销分中心—车站营业部—营业网点(无轨站)”4级营销网络，根据运输需求、业务总量、服务项目的不同，对客户实施分级管理和营销。　

　　成都铁路局围绕零散白货物流市场需求，依托铁路快速班列、西南货物快运环线列车等货运产品和路局接取送达网络，拟打造3个(四川城厢、贵阳改貌、重庆团结村)路网性物流中心，绵阳、乐山、南充、攀枝花、达州、遵义、六盘水等10个区域性和32个地区性分拨配送中心，形成“3+10+32”三级分拔配送网络布局，并配套建立500个营业部，延伸铁路服务触角。

　　成都铁路局在成都枢纽打造以小汽车、家电、饮食、医药、化工产品为主，在重庆枢纽打造以小汽车、电子产品为主，在贵阳枢纽打造以冶金、电子产品、轮胎为主的专业性物流基地。三大枢纽引入京东、顺丰[微博]等国内电商企业入驻，建立大型快件集散分拨中心。

　　此外，成都铁路局搭建多式联运平台，大力发展公铁联盟、水铁联盟，在万州、重庆南、泸州、鱼嘴等物流节点建立铁水联运中心。目前，四川省物流办已将公铁联盟、水铁联盟项目纳入四川省重点物流项目，并取得2500万元的专项物流资金用于多式联运通道建设。

　　近两年，成都铁路局不断优化货运通道布局，发展绿色物流，开展多式联运，不断完善国际联运班列、铁水和海铁联运班列、西南货物快运班列，并按客户需求量身定制货运班列。各种班列全方位满足不同企业的运输需求。

　　按照铁路总公司要求，成都铁路局深入推进“快捷准时、安全稳定、绿色环保”的中欧班列国际物流品牌建设。一季度，中欧班列累计开行39列、装车1599车，同比增长107%。

　　去年9月，成都铁路局着力打造西南货物快运列车，形成五环相扣(川渝黔滇正反环、成渝涪环线、成巴环线、成攀环线)的西南货物快运网络，覆盖了管内铁路途经县级及以上行政区域。西南货物快运列车也依托跨局的华东、华北、东北、华南等方向8条快速班列干线，形成通达全国的零散货物快运体系。

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